10 самых противоречивых мотоциклов на рынке

Эти противоречивые машины не имеют ничего общего с обычным мотоциклом.

Мотоцикл обращается к эмоциям водителя, и именно поэтому проектирование мотоцикла – это не только плоская инженерия. Речь идет о мастерстве и творческом воображении, которые делают двухколесную машину больше, чем просто средством передвижения. Но творчество, если оно раскрыто, не имеет границ; он часто стремится к нонконформизму, ломает стереотипы и отдает предпочтение немыслимому. Следуя этой экстремальной природе творчества, у нас есть несколько удивительных мотоциклов, которые на протяжении многих лет вызывали споры из-за своего удивительного внешнего вида и производительности. В этой статье мы выбрали десять таких неоднозначных мотоциклов.

Основываясь на данных сайтов производителей и Синей книги Kelley (KBB), мы составили список самых спорных мотоциклов, доступных на рынке.

СВЯЗАННЫЙ: Эта Honda Grom с турбонаддувом обещает муравьев в ваших штанах каждый раз, когда вы на ней едете

В этом удивительном мире мотоциклов нам знакома идея о том, что мотоциклы могут иметь три колеса. Трайки Harley-Davidson существуют уже довольно давно, но именно тогда Пьяджио решает провести эксперимент со скутером! Речь идет о MP3, который, по утверждению производителя, является первым в мире трехколесным самокатом. Этот стремительный скутер с нетрадиционной конструкцией двух передних колес обладает настоящей мощью и технологиями. Этот скутер оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 530 куб.см и мощностью 44 лошадиных силы. Как и на двухколесном мотоцикле премиум-класса, вы получите три карты мощности двигателя (режимы езды) и круиз-контроль. Технические характеристики могут посрамить многие велосипеды. Приборная панель оснащена 7-дюймовым полноцветным TFT-дисплеем, который является самым большим в категории трехколесных автомобилей. Этот дисплей подключается к вашему смартфону через систему Piaggio MIA для управления навигацией, вызовами, сообщениями и музыкой.

Базовая рекомендуемая розничная цена

11 999 долларов США

Тип двигателя

С жидкостным охлаждением, 530 куб.см, одноцилиндровый

Передача инфекции

Автоматический

Лошадиные силы

44 лошадиные силы

Крутящий момент

36,9 фунт-фут

Приостановка

Шарнирно-сочлененный четырехугольник, Электрогидравлическая система блокировки подвески (передняя); Двойной газовый амортизатор с плавной регулировкой преднатяга пружины (сзади)

Тормоза

Двойной диск диаметром 258 мм с ABS (передний); Один диск диаметром 240 мм с ABS.

Снаряженная масса

617 фунтов

Создание ретро-современного слияния не является чем-то новым в мотоциклетной индустрии. Мы видели Suzuki SV650 или Indian FTR и имеем четкое представление о том, как и где производители смешали ретро-внешний вид с современными функциями. Давайте оставим в обсуждении Свартпилен 401, чтобы поразить вас. За исключением круглой фары, невероятно сложно понять, современный ли это дизайн в стиле ретро или наоборот. Но на этом все не заканчивается. Производитель позиционировал его как городской нейкед-байк, но его дизайн очень похож на дизайн эндуро-байков — посмотрите на колеса и седло. Даже руль выполнен в особенно внедорожном стиле. Модель 401 оснащена одноцилиндровым двигателем объемом 373 куб.см, мощностью около 44 лошадиных сил и крутящим моментом 27 Нм. Кабина спроектирована в стиле минимализма, с простым круглым цифровым датчиком.

Базовая рекомендуемая розничная цена

5649 долларов США

Тип двигателя

С жидкостным охлаждением, 373 куб.см, одноцилиндровый

Передача инфекции

6-ступенчатая

Лошадиные силы

44 лошадиные силы

Крутящий момент

27 фунтов-футов

Приостановка

WP Apex 43 (спереди); Моноамортизатор WP Apex (задний)

Тормоза

однодисковый 320 мм с ABS (фробт); Один диск диаметром 230 мм с ABS (сзади)

Снаряженная масса

340 фунтов

В то время как другие производители электрических мотоциклов пытаются превзойти машины, работающие на ископаемом топливе, с точки зрения мощности и стиля, Cake применил совершенно другой подход, чтобы сделать свою Osa значимой. Вариант Osa+: Work с лучшими характеристиками — это не стиль, мощность и скорость; он специально создан для людей, у которых есть дела и которые хотят настроить свой мотоцикл в соответствии с требованиями своей работы. Велосипед имеет уникальную однорычажную раму, которая позволяет закреплять несколько комбинаций аксессуаров для перевозки или буксировки грузов. Велосипед весит всего 158 фунтов и может выдержать впечатляющие 414 фунтов (не считая водителя). Батарея также уникальна; он не только питает велосипед, но также имеет розетки для зарядки телефонов или работы электрических инструментов, таких как дрели. Аккумулятор емкостью 3,5 кВтч обеспечивает впечатляющий запас хода более 69 миль.